北京では、1月28日（新華社） - 中国はより多くの地域協力を達成するために努力するとして、その「ベルトと道」構想は、国内開発を駆動するだけでなく、外交政策に影響を与えます。

海上シルクロードはに同国南部を介して実行する一方 - 中央アジア、中東、ヨーロッパへの通過中国の海岸から北西伸び - シルクロード経済ベルトは、古代シルクロードの交易路に沿って確立することが予定されています東南アジア。

イニシアティブの下では、より高速道路、鉄道、航空路が確立され、中国の領域は、さらに外の世界と接続するための資源、政策や市場を統合します。

シルクロード経済ベルトと21世紀の海のシルクロードは、2013年に彼の海外訪問中に中国の社長習近平によって提唱されました。

11月には、西は中国が主導権を推進し、関係者の国々との協力を強化することを発表しました。

8月にモンゴルを訪問したとき、彼は中国のボードに乗ると、中国の発展に乗るために、その隣人を招いていると述べました。

中国は海外でベルトや道路イニシアチブを推進として、それはまた帰って変更を推進しています。 2014年12月に開催された経済的な仕事の会議では、2015年の優先課題の1つとして表示され、最近では、イニシアチブは、全国人民代表大会のセッションで賞賛されています。

20の省クラス地域の合計は、ベルトや道路構想に基づいて、その開発の青写真を作りました。

オブザーバーは、イニシアチブは、さらに国のより多くの部分が開業アップ政策の恩恵を享受できるように、中国を統合することができると信じています。

しかし、ベルトとロード構想の意義は、中国の外交政策へのより実用的なアプローチをもたらし、国内および地域開発を統合するためにその可能性にあります。

ベルトや道路に沿って44億の組み合わせ人口と2200000000000ドルの年間経済出力で、多くの途上国です。

中国は、エネルギー、交通、貿易の分野における近隣諸国との協力を強化しています。 製品とサービスの中国の輸入は、経済に隣国を改善し、独自の景気低迷を強化し。

イニシアチブは、より良好かつ相互に有益な地域環境が得られ、その外交政策の主要な一部となります。

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